Ford Mustang, představovaný vůbec prvním „ponymobilem“, se stal ikonou mezi sportovními vozy. Toto americké auto kombinuje sofistikovaný design, výkonný motor a okouzlující výkon. V recenzi se podíváme na model Ford Mustang GT, který je vybavený 5,0litrovým V8 motorem.

Srdcem tohoto vozu je samozřejmě jeho motor. Ford Mustang GT disponuje dostatkem síly, kterou poskytuje V8 motor s výkonem 450 koní a točivým momentem 530 Nm. To umožňuje Mustangu zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 4,3 sekundy. Jeho výkon je pocitově dostupný v celém rozsahu otáček a zvuk motoru při plném zrychlení je ohromující.

Design vozidla jistě přitahuje pozornost. Ford Mustang GT je bezesporu jedním z nejatraktivnějších sportovních vozů na silnici. Jeho agresivní přední maska a dlouhá kapota přidávají vozu sebevědomí a syncový design jej činí oku lahodícím. Interiér je dobře zpracovaný s koženými sedačkami a moderním palubním přístrojem. Interaktivní infotainment systém má pěkný dotykový displej a intuitivní ovládání.

Výhodou Fordu Mustang je jeho všestrannost. Díky prostornému zavazadlovému prostoru lze auto použít jak pro každodenní jízdu, tak pro delší cesty. Dobře se také ovládá a přináší dynamickou jízdu s výbornou stabilitou a precizností řízení. Mustang GT má také režimy jízdy, které mění charakter auta od městského cruiseru až po agresivní supersport.

Na druhou stranu, nevýhodou Ford Mustangu je jeho vysoká spotřeba paliva. Při sportovní jízdě se dostáváme k hodnotám 12-15 litrů na 100 km. Další nevýhodou může být také poměrně tvrdé odpružení, které může být nepohodlné na nerovných silnicích.

Ford Mustang GT je vhodný pro ty, kdo hledají silný sportovní vůz s ikonickým designem a skvělým zvukem motoru. Je ideální pro ty, kteří rádi zažívají vzrušení z rychlé jízdy a milují pozornost na silnici. Pokud hledáte komfort a efektivní spotřebu, možná vás tento vůz zklame.

Nejbližšími konkurenty pro Ford Mustang GT jsou Chevrolet Camaro SS, Dodge Challenger SRT a BMW M4. Každý z těchto modelů nabízí své unikátní vlastnosti a silný výkon.